Tiếng Việt English Trang chủ   |   Giới thiệu   |   Sản phẩm   |   Tin tức   |   Liên hệ
Giới thiệu
Giới thiệu chung
Lĩnh vực hoạt động
Thành tích thương hiệu
Nhà máy sản xuất
Mạng lưới thị trường
Catalogue
Giới thiệu Chi nhánh
Chi nhánh TP.HCM
Chi nhánh Quy Nhơn
Chi nhánh Đà Nẵng
Nhà thép tiền chế
Miêu tả
Kết cấu chính
Kết cấu phụ
HT bao che cách nhiệt
Cầu trục,cổng trục
Các kiểu khung
Nhà thép tiền chế
Lợi ích từ Phương Tuấn
Công trình
Hộ lan mềm
Miêu tả
Tiêu chuẩn liên quan
Hộ lan mềm 3 sóng
Hộ lan mềm mạ kẽm
Lan can cầu
Miêu tả
Lan can cầu
Dầm cầu thép
Mạ kẽm nhúng nóng
Biển báo giao thông
Miêu tả biển báo giao thông
TCVN 7887:2008
Các loại biển báo giao thông
Sơn kẻ đường
Miêu tả sơn kẻ đường
Yêu cầu kỹ thuật
Công trình sơn đường
Cột điện chiếu sáng
Miêu tả cột điện
Thông số
Cột điện chiếu sáng
Đèn các loại
Khách hàng
Miền Trung
Miền Nam
Miền Bắc
Miền Tây
Tây Nguyên
Tin tức - Sự kiện
Bản tin Phương Tuấn
Tin Trong Nước
Tin Thế Giới
LIÊN HỆ
QUẢNG CÁO
:: Miêu tả biển báo giao thông
Biển báo giao thông, biển báo phản quang

            Biển báo phản quang được Phương Tuấn sản xuất theo tiêu chuẩn QCVN 41/2012 BGTVT. Các vật liệu dùng làm biển báo an toàn giao thông được sản xuất bằng tole mạ kẽm, nhôm, composite.

 

Biển báo giao thông phản quang Phương Tuấn được sản xuất sử dụng màng phản quang và mực in phản quang của hãng 3M của Mỹ, được hiệp hội đo lường và vật liệu Mỹ công nhận đạt tiêu chuẩn về chất lượng. Màng phản quang thoả mãn TCVN7887:2008

Các biển báo phản quang Phương Tuấn có chất lượng cao: phản quang tốt, sắc nét và sử dụng bền nhằm tăng cường độ cảnh báo, làm tăng độ rõ dễ nhận thấy cả ngày và đêm.

Biển báo cải tiến sử dụng các thanh giằng nhằm tăng cường độ cứng đồng thời khi lắp dựng không khoan lỗ trên bề mặt vì vậy không làm bong tróc màng phản quang, tăng tuổi thọ cho biển báo.

Mục tiêu của Phương Tuấn nhằm cung cấp các sản phẩm đạt chất lượng cao nhất với giá cả thấp nhất và giao hàng nhanh chóng.

 

* Đặc tính, thông số kỹ thuật:

- Biển được làm bằng tole tráng kẽm được nhập từ Nhật với chiều dày tráng kẽm 25µm theo tiêu chuẩn Nhật Bản JIS G3302, JIS G 3312. Độ dày biển 1.2 mm

Liên kết trụ với biển bằng thanh omega bằng thép dày 2mm có tác dụng tạo độ cứng vững cho biển, đồng thời không làm rách và bong tróc màng phản quang giữ cho tuổi thọ của bảng được bền hơn.

- Màng  phản quang dùng cho báo hiệu đường bộ theo tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 7887:2008.

- Trụ đỡ tráng kẽm 01 lớp dầy 49 µm theo tiêu chuẩn Anh BS 1387 -1985. Nắp chụp bằng thép hàn cùng với trụ, chân trụ có  thanh chống xoay giữ cho trụ biển báo vững hơn. Chiều dày trụ 02 mm

- Sơn trụ đỡ bằng sơn chuyên dụng giao thông (sơn clor hóa), sơn 03 Lớp (01 lớp lót, 02 lớp màu)

* Công nghệ thi công:

- Biển tole được cắt trên máy cắt EXOTIC – JY1250 đảm bảo độ bằng phẳng tuyệt đối

- Màng phản quang được dán bằng máy tự động : máy tách và dán EXOTIC– TM1600, máy mài ép EXOTIC –MJG 1300 đảm bảo không rạn.

- Trụ đỡ tráng kẽm được sơn theo quy trình sơn trên thép mạ kẽm có tác dụng tạo độ bám dính cao, độ bền hoá chất, độ chịu va đập và độ bền mài mòn

* Thời hạn sử dụng :

- Thời hạn sử dụng: của sản phẩm là 10 năm hoặc hơn tùy theo điều kiện sử dụng.

* Tất cả sản phẩm đều sử dụng vật tư có nguồn gốc rõ ràng, cĩ kết quả thí nghiệm của cơ quan có thẩm quyền. Sản phẩm được đăng ký chất lượng và được công bố rộng rãi.

              * Khi cung cấp sản phẩm chúng tôi cung cấp cả chứng nhận chất lượng và giấy chứng nhận bảo hành sản phẩm. 

 Một số hình ảnh Biển báo phản quang

Click xem ảnh lớn
Click xem ảnh lớn

Click xem ảnh lớn

Click xem ảnh lớn
Click xem ảnh lớn
Click xem ảnh lớn
Click xem ảnh lớn
Click xem ảnh lớn
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

SẢN PHẨM CÙNG LOẠI
HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN
NỔI BẬT
Những cây cầu vĩ đại nhất hành tinh
Bộ GTVT nghiêng về phương án cầu Long Biên mới
Sập cầu treo ở Lai Châu
Mừng Xuân Giáp Ngọ 2014
Merry Christmas & Happy New Year
Khởi công tuyến cao tốc đầu tiên ở miền Trung
Thùng container rơi trên cầu vượt Cát Lái
Rồng thép lớn nhất thế giới trước ngày khánh thành
Phương Tuấn vinh dự nhận giải Bạc chất lượng Quốc gia năm 2012
Chi 48 tỷ để tháo... 17km dải phân cách
Từ ngày 15/4, đội mũ bảo hiểm giả sẽ bị phạt
Sửa đổi quy định thực hiện nghĩa vụ quân sự
Chúc Mừng Năm Mới Quý Tỵ 2013
Eximbank và Sacombank sẽ sáp nhập trong thời gian tới?
Nhà thầu Nhật đòi bồi thường 200 tỷ ở dự án cầu Nhật Tân
THÔNG TIN CẦN BIẾT
Giá vàng
Chứng khoán
Tỉ giá ngoại tệ
QUẢNG CÁO
Giới thiệu Logo doanh nghiệp